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FBA物流

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fba物流对于成本、佣金、运费和利润,成本和佣金是相对固定的,在售价需要比照竞争对手的价格的情况下,最大的可变量就是运费和利润了

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在跨境电商的运营中,成本与利润的核算往往会成为类似的一种局面,产品成本,平台佣金,运费和利润各占约四分之一,所以可以听到很多人说,看人家利润多高啊,10块钱拿货的东西卖了10美金,这句话的背后是没有看到跨境电商卖家那些绕不开的成本。

fba物流对于成本、佣金、运费和利润,成本和佣金是相对固定的,在售价需要比照竞争对手的价格的情况下,最大的可变量就是运费和利润了。运费成本降低,绝对利润就高,利润率就提升;而运费成本高,绝对利润就低,利润率就降低。

一般而言,在FBA物流中,我们通常会采用的发货方式包括商业快递,空运专线和海运。

商业快递主要包含FedEx, DHL, UPS。相比较而言,商业快递时效最好,通常3-5天可以到达美国(5-7天到达欧洲),价格方面的比较不一而足,我在此不做赘述。总体来说,FedEx清关严谨,对于我们卖家来说,自然就会感觉到货物到达目的国后FedEx的进口清关能力比较弱,时不时会出现一些清关方面的麻烦事,更多文件提供,更多程序需要走,或者更多的关税申报等,DHL相对来说清关能力比较强,运费价格也算合适,但自去年底以来,总会有货代代征DHL发货的关税预付,造成发货成本的增加,UPS对于小件产品价格优势不太明显,但对于76Kg或者100Kg以上的货物价格优势就会比较明显。时效方面,三者可能会有2-3天的时效差,如果不是特别急迫的货物,在三者的选择中就可以更侧重于价格和清关能力的考虑了。

亚马逊FBA物流空运专线一般指货代公司通过自有渠道直接空运发货到目的国,然后再由货代在目的国的合作派送机构代派送货物的一种物流方式。专线物流虽然也是空运,但各个货代公司会因为货物凑整或者航班排仓等,时效较商业快递慢2-3天,安全性方面,在淡季基本上都还算可以的吧。

亚马逊FBA物流海运相对商业快递和空运专线来说,最主要的优势就是成本便宜,大概只有商业快递的四分之一运费左右。所以,如果同样的产品走海运,节省下来的运费就可以拉高利润率20%左右。但有一利必有一弊,海运的弊端就是发货时间长,通常到美国需要30-45天,到欧洲的时间就更长。

对于卖家来说,既要考虑时效方面的问题,同时也要结合自己的资金周转情况,考虑部分海运来降低成本。很多资金实力雄厚的大卖家,已经早早的把自己的物流转化为海运,通过海运成本的降低来取得售价方面的竞争优势和利润空间。

但对资金周转率要求较高的中小卖家来说,每次海运自然是不现实的,所以,可以采用三次快递(专线)和一次海运结合的FBA物流方式发货,第一批快递(空运)的同时发出第一批海运,10天左右后补第二批快递(空运),再10天左右后补第三批快递(空运),当第三批快递货品销售得差不多时,第一批海运基本上正好入仓,因为海运数量大,可以满足较长的销售周期,在第一批海运入仓前后,第二批海运货品开始准备并发出,基本上可以衔接第一批海运货品的销售周期。

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